商標(biāo)故事：中國三大老品牌自行車

還記得上世紀(jì)50年代后期，每個家庭都想擁有的四大件是什么嗎？沒錯，就是俗稱的“三轉(zhuǎn)一響”：收音機(jī)、自行車、縫紉機(jī)和手表。要知道，當(dāng)時的四大件可堪比如今的汽車、房子、票子??！家里擁有這些都是特別“有面子”的事情。

飛鴿、永久、鳳凰，作為新中國的自行車民族品牌，相信很多老一輩人都記憶猶新，今天，小編就帶大家感受一下這三大老品牌背后的商標(biāo)故事。

永久

說起永久牌自行車，這可是一個讓中國人驕傲自豪的自主品牌，而一個成功的品牌背后，必然有一個成功的標(biāo)志設(shè)計(jì)，下面我們來簡單的追溯一下這款標(biāo)志設(shè)計(jì)的歷史。

1940年，永久這個自行車品牌有了自己的第一款標(biāo)志設(shè)計(jì)，其標(biāo)志設(shè)計(jì)的圖形為一個圓圈里面有一個上下兩個分開的半圓。不知道這款標(biāo)志設(shè)計(jì)在最初的構(gòu)思當(dāng)中，是否想融入太極的標(biāo)志設(shè)計(jì)理念。

1942年的這款標(biāo)志設(shè)計(jì)，是在1940年這款標(biāo)志設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)之上，增加了一些歐式的標(biāo)志設(shè)計(jì)元素。由此可以看出，永久牌自行車在那個時候就把自己定位成一個世界的品牌。

1943年-1949年的標(biāo)志設(shè)計(jì)，用現(xiàn)在的標(biāo)志設(shè)計(jì)眼光來講的話，并沒有太大的市場訴求力度。

1951年開始，永久自行車品牌，似乎已經(jīng)有了品牌戰(zhàn)略意識，從他的標(biāo)志設(shè)計(jì)中可以看出，他們想將永久兩個字突出，并延續(xù)下去。

一直到1957年，這款標(biāo)志設(shè)計(jì)算是永久品牌標(biāo)志設(shè)計(jì)歷程中輝煌的開始，整個標(biāo)志設(shè)計(jì)將永久二字與自行車的外觀形象巧妙的聯(lián)系起來。突出了行業(yè)特征，也有很好的記憶點(diǎn)。更重要得是，他將永久二字永恒下去。

我們可以仔細(xì)觀察一下，從1957年的這款標(biāo)志設(shè)計(jì)到1980年的這款標(biāo)志設(shè)計(jì)，其中一共更變了四次，但永久二字作為標(biāo)志設(shè)計(jì)的中心始終沒有變。足以證明他的經(jīng)典。

2010年的這款標(biāo)志設(shè)計(jì)是以新的品牌形式單獨(dú)存在。好與否小編不敢妄言，但是很多網(wǎng)友反映這個商標(biāo)與之前的任何一款相比，設(shè)計(jì)地實(shí)在有失水準(zhǔn)。

飛鴿

飛鴿是新************個自行車品牌。而鮮為人知的是，它的前身是1936年日本人在天津建立的昌和工廠，專門生產(chǎn)“鐵錨”牌自行車?？箲?zhàn)勝利后，又被國民黨接管，將品牌改為了“勝利”“中字”。

直到1950年7月5日，新************批自行車誕生。這10輛樣車，是經(jīng)過天津自行車廠的三百名工人兩個多月研制出來的。為了這10輛樣車，1949年劉少奇來工廠視察，親自調(diào)撥13萬斤小米作為恢復(fù)生產(chǎn)的經(jīng)費(fèi)，鼓勵工人們搞革新造新車。最終，工人們生產(chǎn)出了“新中國一代堅(jiān)固、耐用、輕快、美觀的自行車”，并取名為“飛鴿”。

到了1965年，飛鴿的生產(chǎn)規(guī)模突破了40萬輛。而且陸續(xù)有外國領(lǐng)導(dǎo)人到訪車場，很快，“飛鴿”飛出了國門。到了1987年，飛鴿年產(chǎn)量更是達(dá)到了368萬輛，到了日產(chǎn)萬輛的鼎盛時期。

鳳凰

上海鳳凰自行車的歷史可以追溯到1897年************家自行車車行同昌車行，老鳳凰自行車的品牌則創(chuàng)建于1959年1月。1958年，上海267家小廠合并，組建成了上海自行車三廠，即鳳凰自行車廠的前身。當(dāng)時上海自行車三廠經(jīng)營的還是“生產(chǎn)”牌自行車。由于“生產(chǎn)”牌商標(biāo)呈齒輪圖形，不能體現(xiàn)美好的寓意，因此著眼于創(chuàng)建一個新的品牌和商標(biāo)。

七十年代，大街小巷，“鳳凰”牌自行車隨處可見。在商店里，鳳凰自行車總是被放在最顯眼的位置，成為消費(fèi)者購買自行車的******?！傍P凰”被人們視為吉祥和高貴的象征，甚至成為姑娘出嫁時一份很有“面子”的嫁妝。九十年代初，國內(nèi)出口的自行車有三分之一都是鳳凰自行車。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平的飛速提升，在之后的很長一段時間，自行車生產(chǎn)達(dá)到了一個飽和狀態(tài)，家家開始以小轎車代步，“自行車王國”似乎一去不復(fù)返。不過，隨著近幾年的慢生活理念的深入人心，自行車又開始成為寵兒，那些老品牌更是受到熱烈追捧，帶來了一股濃濃的懷舊風(fēng)。

對于大多數(shù)經(jīng)歷過那個年代的人來說，這三大品牌的自行車無疑承載了太多的記憶，是那個年代的見證者。